Car 2 Home は OBD-II または EOBD 規格に準拠した車両で動作します。実際には、1996 年以降に米国で販売されたガソリン車、2001 年以降に EU で販売された車（ディーゼルは 2004 年以降）、そして他市場のほとんどの現行車が該当します。規格外のプロトコルも一部、可能な範囲で対応しています。
これは普通のことです。これまで作られたすべてのモデルのすべてのグレードにプロファイルを用意することはできません。お使いのメーカーの汎用プロファイル（たとえば Renault OBD-II や Ford OBD-II）を選んでください。汎用プロファイルは、車の ECU が公開している標準 OBD-II の PID を使います。
ほとんどの場合は使えません。OBD-II 規格は内燃機関の排出ガスを監視するために作られたもので、EV には法的な対応義務がなく、多くは対応していません。車両によっては、バッテリー電圧や故障コードなど基本的な値がいくつか読める場合があります。
場合によります。OBD-II 以前の車両でも 16 ピンのコネクターが付いていて、物理的にはアダプターが挿さるものの、内部では独自の OBD-I プロトコルを話していることがあります。ボンネットの中の排出ガス関連ラベルに OBD-II 適合の記載があるか確認してください。
同じストアアカウント内であれば使えます。Google Play で購入した PRO は、同じ Google アカウントでサインインしたどの Android 端末でも有効です。Apple も同様で、App Store で購入した PRO は同じ Apple ID を使う iPhone と iPad で有効です。
使えません。Apple と Google はまったく独立した課金の仕組みを運用しており、どちらのストアも相手が発行したレシートを認識しません。両方のプラットフォームで PRO を使いたい場合は、現状それぞれで個別に購入する必要があります。
Car 2 Home が決済を直接扱うことはありません。すべての取引は Apple App Store または Google Play が処理します。カードが拒否される場合、原因はほぼ常にストア側か銀行側にあります。
テレメトリー、VIN、OBD のデータが Car 2 Home のサーバーに送られることは一切ありません。アプリは OBD-II アダプター経由で車からデータを読み取り、あなたが設定したブローカーへ MQTT で直接配信します。私たちのバックエンドはこの流れに関与しません。
必要ありません。MQTT 連携はこのアプリの特色ですが、サーバーを一切設定しなくても、ライブデータ、故障コード、ログ、ダッシュボードを備えた単体の OBD-II スキャナーとして使えます。
MQTT を話すものであれば何でも対応します。Home Assistant、Node-RED、openHAB、Domoticz、ioBroker、そして多くの自作環境が含まれます。
OBD アダプターを iOS の設定からペアリングする必要はありません。Bluetooth LE のアダプターは Car 2 Home アプリの中で検出して接続します。アプリの接続画面を開き、スキャンして、そこでアダプターを選んでください。
Bluetooth Low Energy（4.0 以降）と Bluetooth MFi のアダプターのみです。Classic Bluetooth のアダプター（2.x / 3.x）は iOS ではまったく使えません。
動作します。アプリ内の 設定 → 接続 → バックグラウンドで動作 を有効にしてください。多くの Android 端末では、あわせて Car 2 Home のバッテリー最適化を無効にする必要があります。そうしないと OS が数分で接続を切ります。
安全上の理由から、Android Auto はサードパーティ製アプリを限られたカテゴリーに制限し、Google が用意した UI テンプレートの使用を義務づけています。それらのテンプレートはアニメーションのある表示や、常時更新されるライブダッシュボードを禁じています。